Descrizione
NA-1 adotta un unico design asimmetrico del battistrada. Il motivo interno massimizza le prestazioni di drenaggio, mentre il maggiore rapporto dei vuoti migliora le prestazioni di drenaggio su strade bagnate La terza sezione del raggio del battistrada diminuisce la pressione di contatto della spalla del battistrada e riduce ulteriormente il rumore generato dai solchi laterali sulla spalla del battistrada.Il profilo leggero e il design stretto del battistrada riducono la resistenza al rotolamento. Il design della parete a scanalatura smussa scalfisce il film d’acqua per ottenere una migliore presa sul bagnato.
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